元、空自隊員だがＶＩＰＰＥＲにこの動画見て欲しい

1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:27:08.23 ID:34sZ3Saz0

空自の対領空侵犯処置の動画です



私は元戦闘機のパイロットでしたが感動しました

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2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:34:48.46 ID:34sZ3Saz0

はっきり言って空自の戦闘機は時代遅れ上、スクランブル時は空短対空ミサイルのサイドワインダーかスパローのどちらか２発しか装備してません
殆ど命がけですが回りの整備員や管制官その他職の方が素晴らしいのでパイロットは飛ぶことが出来るのです

3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:35:28.28 ID:F6zrKJwmP

まじかよ俺自衛隊やめるわ

6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:37:15.77 ID:34sZ3Saz0

>>3
頑張れよ、マジで

5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:37:01.85 ID:zt9Lexjm0

さすが日本
超接近戦で相打ち狙いなのか
敵前に到達する前に撃ち落されるのも変わってないとは

9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:40:57.96 ID:34sZ3Saz0

>>5
いやあくまでも警察活動のため正当防衛、緊急避難の為の最低限の装備しか出来ないということ

11：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:46:32.61 ID:fdV+TzDc0

実際戦争になっても乗れる？

12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:48:40.71 ID:34sZ3Saz0

>>11
多少リハビリ訓練が必要
俺で良ければな…

13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 04:49:56.56 ID:1VG2eGxx0

なにプロモーションビデオ作ってんだよｗ

17：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:03:26.99 ID:34sZ3Saz0

>>13
作ったのおれじゃないわｗ

14：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:00:19.76 ID:34sZ3Saz0

軍オタには簡単すぎるだろうが
６ＳＱのワッペンを付けてる奴らがＡＰＧ
一番後ろにいる奴が機付け
ちなみに自衛隊の作業服に部隊ワッペンを付けることは禁じられてるので整備服であります
途中でレーダーで誘導してる人たちは幹部→兵器管制官（要撃管制員）と警戒管制員
シニアとは兵器管制官で一番権威があり全責任を任されてます

16：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:03:05.84 ID:XuTjaTzO0

整備員になりたいです
コネで入れてください

18：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:05:44.67 ID:34sZ3Saz0

>>16
俺のコネじゃ無理だｗ
何の整備員になりたいの？たくさんあるんだが
よく航空機の周りにいるのはＡＰＧだな

19：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:06:38.94 ID:SaMfDquD0

おおｗｗｗ

東京の武蔵野市に住んでるんだけどよく上空をＦ４ぽいのが飛んでんだけどあれＦ４ですか？

22：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:12:01.16 ID:34sZ3Saz0

>>19
百里のＲＦ－４Ｅ（偵察機）でしょうかね？

20：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:10:23.29 ID:34sZ3Saz0

Ｆ－２だと右が操縦になるため胸を張る形になるのか…
何かやりづらそうだな

21：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:11:23.10 ID:o6CXny4H0

宮崎の新田原で親戚のおっちゃんが戦闘機乗ってたわ

24：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:13:11.49 ID:34sZ3Saz0

>>21
まさかアグレッサーじゃねえだろうなｗ

アグレッサー部隊とは軍の演習・訓練において敵部隊をシミュレートする役割を持った専門部隊のことである。アメリカ海軍においてはアドバーザリー（Adversary、そのまま「敵」）部隊と呼称される。
戦闘機部隊は日々の任務に加えて資格取得の勉強に時間を取られており、戦闘技術を新たに研究・開発する余裕はなく、そもそも部隊ごとに個別に行うのは効率が悪い。アグレッサー部隊はこれを専門的に行い、生み出された成果を元に一般部隊を訓練することで軍全体のレベルを上げることが役割である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/アグレッサー部隊

36：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:31:19.63 ID:o6CXny4H0

>>24
わからんけど、航空ショーがどうとか言ってた

41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:38:25.82 ID:34sZ3Saz0

>>36
凄いな航空祭で飛ぶ人は凄いンですよー

23：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:12:19.28 ID:SaMfDquD0

戦闘機乗りだったってことは航空学生だったの？

25：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:13:47.56 ID:34sZ3Saz0

>>23
航空学生ですよ

26：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:15:55.17 ID:SaMfDquD0

やはりF4だったか。いやあすごいよ、戦闘機乗りとかそれだけで尊敬してしまうわ。
航空学生の一日のドキュメンタリーようつべでみたけどすごく充実した一日だよね。
休みの日は昼まで寝てる俺とは大違い・・・
航空学生ってみんな文武両道じゃないですか？

28：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:21:40.48 ID:34sZ3Saz0

>>26
そんなことはないです、整備員の日頃の苦労があって飛べるのです
まあ充実してましたね、かなり１年の時、先輩にやられましたがｗ
出来るようになれば先輩は何も言いません。
文武両道なんですかね？よくわからないですけどｗ
優という成績を取るので必死でした、

31：ハッケミィ ◆F.b5P009OQ ：2012/01/26(木) 05:24:03.45 ID:XuTyu7Kk0

晒せる範囲で半生を教えて欲しい

37：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:33:29.11 ID:34sZ3Saz0

>>31
某工業高校卒
４○期航空学生
ついでに受けた公務員、一般曹候補学生（空自）２士空自、海上保安大学校、入国警備、刑務官→合格
県警、警視庁、地方公務員（電気）航空保安大学校→不合格、
所属、８飛行隊（三沢３空団）
２００４年１２月退職
インストラクター、などを得て
現在無職ニート

40：ハッケミィ ◆F.b5P009OQ ：2012/01/26(木) 05:38:01.27 ID:XuTyu7Kk0

>>37
退職って、現役が短い職なの？
それとも、結構年を召されてる方？

44：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:41:41.63 ID:34sZ3Saz0

>>40
依願退職です、まあ３６才ですが

42：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:38:55.19 ID:P3tvakjCO

>>37
そんだけあったら、民間の航空会社に行けんの？

46：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:43:52.05 ID:34sZ3Saz0

>>42
うーん今はちょっとゆっくりしたいｗ

32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:24:31.79 ID:SaMfDquD0

なるほど。管制官も整備員もみんな優秀なんですね。
ちなみに観閲式に参加したことはあるの？
あとＦ２てウィヒペディアみると戦闘機としては世界最高レベルの対艦攻撃能力と対空能力を兼備してるって書いてるけど実際どーなん？

56：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:57:14.40 ID:34sZ3Saz0

>>32
対艦能力では世界一だと言われてますし私も最強だと思います
実を言うとＦ－１５Ｊのパイロットよりも

Ｆ－２のパイロットの方が優秀なんですよ

62：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:04:39.95 ID:SaMfDquD0

>>56
マジですか！じゃあ腕の立つ順にＦ２乗りになったり鷹乗りになったりって決められて乗るものなの？

Ｆ３５が導入されたらＦ２乗りが充てられることになるのかな？

65：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:18:39.96 ID:34sZ3Saz0

>>62
そうですね、パイロット候補生にきぼうもくそもないですからね
私は若かったけで行くところが無かっただけですｗ
Ｆ－３５主力戦闘機で採用でしょうから空戦専門なので

Ｆ－１５Ｊのパイロットでしょうね

68：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:21:59.56 ID:+MlQrpX70

>>65
やっぱそーやってスタートなんだ
って事は一人じゃできん　できん事はないだろーが
かなり面倒なのね

71：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:27:29.10 ID:34sZ3Saz0

>>68
かなり厳しいと思います。実現できても事故が起こりそうな気がします、

70：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:27:22.24 ID:SaMfDquD0

やはり本人の希望よりも実力ですか。なにかで女子航空学生が鷹に乗りたいって
頑張ってるのみたけどどうなっただろうかなぁ。体力的にはやっぱし女性だと戦闘機
操るのって難しいんだろうか。アフターバーナー焚いた時のＧってやっぱりすごかった？
ただ乗っているだけでもすごいもの？

Ｆ３５って単発だけど単発と双発のメリットデメリットってあるんでしょか？>>1的には
スパホとイカとどれが一番欲しかった？

73：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:38:47.32 ID:34sZ3Saz0

>>70
航空生理学上Ｆ－１５Ｊは厳しいでしょうね
乗ってるときと瞬間的にＧがかかってもきつくはありません
バーナ炊いても水平を保っていれば全然普通です
流石に３０秒以上５～７Ｇはやばいですねｗ
単発のメリットは空力性能と機体が軽くなるので機動性が上がると思います
デメリットは瞬発力不足でしょうね
自分は双発の方が良いような気がします
イカってユーロファイターであれば勿論、タイフーンです

75：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:51:07.37 ID:SaMfDquD0

>>73
強いＧが長時間かかると失神するのをなんかでみたけど失神の理由って体が圧迫されて脳に血が
行かなくなっちゃうとかなのかな。普段そんな経験ないからわからないけど飛んでるときに気絶しかけた
とかってあります？

あと単発だと万が一エンジンが壊れたら墜落しちゃうんじゃないかと思うんだけどどーなんでしょ
それも含めておれも双発の方がいいのかなーなんて思うけども。

イカとかわかりにくい変なあだ名つかってごめん。タイフーンです。

76：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:00:38.22 ID:34sZ3Saz0

>>75
その通りですね
ブラックアウト（グレイアウトともいいます）はＡＣＭ（ドッグファイト）でよくなります
失神しそうになったことはないですね
エンジン構造がどうなってるかよく分からないのですが
ロッキード社は優秀な単発エンジンを作り上げてますので後は整備員次第ではないでしょうか
後は鳥を吸気口に吸い込んだりなどのバードストライクに注意ですね、特に離陸時

ブラックアウトとは、主に航空機のパイロットに見られる症状で、プラス方向（体の軸に対し下向き）の大きなGがパイロットにかかった際、心臓より上にある脳に血液が供給できなくなり、完全に視野を失う症状を指す。通常はグレイアウトに引き続いて陥ることが多い。
ブラックアウトをきたす高G環境は、脳虚血による失神（G-LOC）に繋がり、大変危険である。
戦闘機パイロットや宇宙飛行士が着用する飛行服には、ブラックアウト、グレイアウト、G-LOCと言った症状を防ぐために下半身を空気圧で締め付けて上半身の循環血液量を保つ耐Gスーツが備えられていることが多い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/ブラックアウト (航空・宇宙)

83：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:17:10.74 ID:SaMfDquD0

>>76
ロッキードもボーイングも技術力すごいですよね。三菱重工はじめ日本の企業にも自前ですべて作れる技術確立ができればいいな。
バードストライクは笑えない話ですよねえ吸気口の吸引力もあいまって鳥一羽のせいで高いエンジンもぶっ壊れちゃうかもしれないし、それでも日々領空の監視と迅速なスクランブルを行う自衛隊の方々はすごいです。

いろいろ聞かせてもらってどうもありがとう。

33：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:26:13.34 ID:kF5sBTeHO

スクランブル時はやっぱり「まわせー！」っていいますか？

41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:38:25.82 ID:34sZ3Saz0

>>33
僕は言いません

35：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:29:40.90 ID:BpCavZg50

陸の俺には空の奴らは気取ってるように見える。。。


いや、羨ましく思う時もあるけど後悔はしていない

41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:38:25.82 ID:34sZ3Saz0

>>35
そうのなのかな…実際空自の基地に攻めてもまける気しないでしょ

38：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:35:43.76 ID:7uc7tvCYO

F-104で米軍のF-15をやっつけちゃったロック岩崎さんをどう思いますか？あの方の本を読んだらさらに空自を好きになりましたｗｗ

44：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:41:41.63 ID:34sZ3Saz0

>>38
０４でＦ－１５ｗｗ今は無きロックさんは尊敬する人ですよ、空自の元ベストガイだったはずです

1970年3月、千葉県立船橋高等学校卒業。
1970年4月航空自衛隊に航空学生第26期として入隊。
F-86F、F-104J、F-15Jなどのジェット戦闘機操縦者として空中勤務に従事。模擬戦にて旧式機F-104を用いて新鋭機F-15を駆る米空軍を「撃墜」し、そのF-15に転換してからは、F-15よりも軽量で機動性に優れたF-16で模擬戦を挑んできた米軍を返り討ちにするなど、テクニックとセンスを兼ね備えた天才であった。
F-15Jにて低高度での「ナイフエッジ」飛行を成功させたほか、「横転コルク抜き」という空戦機動を編み出したことでも有名である。 http://ja.wikipedia.org/wiki/ロック岩崎

45：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:42:35.73 ID:SaMfDquD0

とくにパイロットの錬度の高い国ってどこでしょうか

49：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:47:14.03 ID:34sZ3Saz0

順番にアメリカ、日本、ロシア、イギリスでしょうかね
実を言うと空自の年間飛行時間は俺の時は第２位のだった

51：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:49:45.92 ID:7uc7tvCYO

もう一つついでに どうして空自の女性はみんなあんなに性欲が強いんですか？ｗｗ

52：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 05:50:46.76 ID:34sZ3Saz0

>>51
知らないよｗｗｗ
接する機会ないしｗ

69：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:22:21.57 ID:MDXOkbeD0

防衛省の保険と民間保険はいる時にパイロットだと口数制限あったりした？

航空学生の時のまま更新？

71：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 06:27:29.10 ID:34sZ3Saz0

>>69
旧名前で言えば協栄５０口。東邦５０口まあ満口ですね
民間の保険も入ってました
ただこの二つは航空機事故で死んでも適用になりません

78：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:06:44.84 ID:x4lL7GcZ0

フランカーでさえキツいのにロシアからPAK-FAも加わるもんだからF-4更新は急いだ方がいいな

F-35がどれだけ活躍できるかは未知数だけど

82：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:13:55.82 ID:kxKRcMgQO

戦闘機はどれくらいの高さまで飛べるんですか？
あと旅客機とか目視できるような場所は飛ばないんですか？

84：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:19:08.05 ID:34sZ3Saz0

>>82
大体１８０００ｍぐらいでしょうね
飛行中いきなり旅客機が目視で確認できる状態であれば接近事例になりますね（空港周り除く）

81：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:12:02.97 ID:34sZ3Saz0

じゃあもうそろそろ寝ます
皆さんありがとうございました

86：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:21:23.71 ID:kxKRcMgQO

>>84
すごいんですね！
ありがとうございました。

91：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/01/26(木) 07:31:27.43 ID:stiS7HVb0

すごいなぁ、自衛隊尊敬するよ

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